政治冷感的歷史根
政治冷感的歷史根源
澳門日報 2010/09/02
新園地 筆成氣候 E03
澳門人很長時間被視為政治冷感的,當中最多人歸咎的一個原因是長期的殖民管治。可是,澳門的殖民管治其實沒有勸說、教育或威迫澳門人要政治冷感,它對澳門人的影響,其實是很含蓄。
上回談及最早出現澳門本土新聞的中文報章是一八九三年出版的《鏡海叢報》,它的創辭有這樣的敘述:澳門自通商開埠以來三百有餘歲矣,商賈不繁戶宇不闢其故何哉?殆緣於不設日報,貨物漲跌無由先知,禁令更張無由遍悉,耋商裹足而不前耳!當今日報風行,凡屬通商之埠,必有華文日報以通中外之情,以達官民之隱。法之安南、英之港叼、美之金山、中國之天津、上海、武昌、廣州,連年報局繁興,後先爭耀,澳門何獨無焉?
“澳門自通商開埠以來三百有餘歲矣”是根據葡萄牙人的歷史觀定義的澳門歷史沿起,它建構了以葡人東來作為“澳門人”這個集體的歷史記憶起點,這樣的定義,相當於將澳門從中國的整體歷史當中抽離,而且,文中的“法之安南、英之港叼”等等地方與澳門的對比,進一步凸顯了澳門的“通商口岸”記憶,在合理化殖民地的同時,進一步弱化了其作為中國的一部分——香山縣的歷史記憶。
可是,這樣的敘述,應該不是《鏡海叢報》的負責人故意為之,很大可能是基於其創辦人是土生葡人,加上《鏡海叢報》實際上是葡文版《鏡海叢報》的一個中文版本,上述創辭的內容很可能只是反映了當時土生葡人的歷史觀及其對澳門的想像。而且,為了滿足當時華人的訊息需求,《鏡海叢報》設有“上諭恭錄”的專欄,經常原文出當時的皇帝“上諭”,為讀者建構的是“大清子民”的集體想像。同一時間,《鏡海叢報》也經常報道澳督的去向,葡兵在澳的動向以及澳門本土政府的政策和法例,為讀者建構了澳門由葡人管治的圖像,可以說,“澳門由葡人管治又由清朝管治”,是當時《鏡海叢報》所定義的澳門。
在這個定義之下,《鏡海叢報》與《蜜蜂華報》的最大不同,是沒有任何直接定義“澳門人”特質的內容,也沒有任何鼓勵公民行為提倡民主自由的內容,該報唯一鼓吹的是發展或振興澳門的商業。這種只說明政治現狀——由中葡共管而不指涉任何公民行為的去政治化操作,雖然沒有直接定義“澳門人”的特質,卻有將“澳門人”的概念模糊地體現為“在中葡兩國之間默默謀生的人群”,這,也許是澳門人政治冷感的一個歷史根源,而這樣的觀念,因為《鏡海叢報》中文版的出現而在百年前開始在華人社區中傳遞。
(我們的世代·三十)
無自我意識的城市
無自我意識的城市
澳門日報 2010/08/12
新園地 筆成氣候 E08
說的,不完全是今天的澳門,所以,還得由小時候說起。
好像以前曾經寫過了,我對澳門的第一個實實在在的印象,是小學某一年的一個奇怪課堂。那天學校來了位警察姐姐,她盤了一個高高的髮髻,把制服穿得非常好看,她當時說甚麼,我多數都忘了,只記得她在演講途中忽然伸手在留海的頂端拔了一根頭髮,然後在記憶裡已經非常模糊的那張地圖上,用髮根作勢點了一下,說:“澳門在世界地圖上,就相當於我們用頭髮蘸一下墨水再點在地圖上那麼大。”不知是因為警察姐姐的表演對小學生來說實在太新鮮,抑或知道澳門有多“小”時大家實在太震驚,那一節課餘下的記憶,就只剩下一班小朋友“嘩”一聲的起哄。
在那以前,我大概知道自己住在一個叫澳門的地方,可是,生活裡,只有家、學校、菜農合群社,以及家與學校之間的幾間雜貨店與大牌檔,會讀報以前,電視裡幾乎不曾見過澳門。那時學校只有常識課沒有公民教育課,我們學到基本的紀律、禮貌和愛清潔一類守則,所有教科書都沒提過澳門,要認識澳門,幾乎得靠運氣:能遇上懂澳門歷史和社會的老師在課堂“順便”談一下澳門,又或是有警察來講課的奇怪課堂。所以,那一課,對我而言是個很重要的澳門記憶,開始明白自己住在一個很小的城市,而當時的世界,非常的大。於是,澳門是“小城”的印象逐漸生根。
除了是“小城”,澳門還是甚麼呢?小六的時候,從班主任口中知道的是,澳門也被人稱為東方蒙地卡羅,是個賭城,但那時學校是會公開點名處罰到回力球場賭錢的男生的,所以,賭城沒有在我心裡留下特別好的印象。還有,當時已經開始了澳門前途談判,從班主任口中知道的是,哦,原來澳門也算是個葡萄牙殖民管治地,以後要回歸中國。再接下來,是到了中學才突然聽到的政府文宣:澳門是個東西文化交匯之城。
可是,這些都加起來,其實並不足以讓人明白澳門是個怎麼樣的城市,因為這所有的表述,都不曾指向任何一種可以被當地人內化的能自我認同的價值,特別是喝香港電視節目的奶水長大的我們,已經知道有那麼一個類近的城市,像他們的政府廣告文宣說的那樣:香港繁華、熱鬧、充滿動力,香港人拼搏、積極。所以,過去那二十年,我們其實還走過一段尋求自我的路,因為,我們曾經是個幾乎沒有自我意識的城市。
(我們的世代·二十八)


,則應受到處罰,甚至重新判給其相關路線。交通局長汪雲表示,正籌備乘客評核機制,收集的公意見會作為日後增加線路的優先判給,以及收回線路的參考指標。